In EffetsCumulatifsNavigation/ceanav: Research compendium for project on the assessment cumulative effects of marine vessel activities in the St. Lawrence

Intégrité des berges

Plusieurs stresseurs environnementaux d'origines anthropiques et naturelles s'ajoutent aux mécanismes naturels géomorphologiques qui régissent la dynamique d'érosion des berges. Du côté des pressions anthropiques, les facteurs exerçant une influence particulières sur l'érosion des berges sont le batillage causé par le trafic maritime, la gestion des débits, le dragage, l'artificialisation des berges et les infrastructures et activités côtières [@bernier2020; @bernier2021]. Les changements climatiques peuvent également influencer l'érosion des berges en modifiant la dynamique d'inondation et les débits d'eau [@bernier2020; @bernier2021]. Dans le cadre de notre évaluation, la navigation et le dragage sont ainsi les sources de stress reliées aux activités maritimes ayant un lien établi avec l'érosion des berges. Nous avons ainsi considéré que la vulnérabilité des berges à l'érosion face aux autres stresseurs environnementaux identifiés dans le cadre de notre étude était nulle.

Les scores de vulnérabilité attribués à la navigation et au dragage ont été informés directement par les données utilisées pour caractériser l’intégrité des berges dans la zone d’étude; en effet, ces dernières offrent une caractérisation de la susceptibilité des berges à l’érosion en divisant leur état en trois niveaux d’indice d’érosion, le troisième niveau identifiant des berges qui ne sont pas vulnérables à l'érosion [@bernier2020; @bernier2021]. Nous avons également distingué les berges naturelles des berges artificielles afin d’attribuer une valeur supérieure aux berges naturelles (voir Portrait de la zone d’étude).

Nous pouvons ainsi classer les catégories de berges selon l’importance de leur vulnérabilité, pour lesquelles nous avons assigné un score de vulnérabilité relative diminuant par saut de 10%:

1. Naturelle - Vive (IE = 2): 1
2. Artificielle - Vive (IE = 2): 0.9
3. Naturelle - Semi-Végétalisée (IE = 1): 0.8
4. Artificielle - Semi-Végétalisée (IE = 1): 0.7

Aucune comparaison n'a été effectuée afin de distinguer la vulnérabilité relative des berges à la navigation et au dragage, optant plutôt de leur attribuer des valeurs similaires de vulnérabilité (Tableau \@ref(fig:bergevuln)).

knitr::include_graphics("./figures/figures-vulnerability/berge.png")

EffetsCumulatifsNavigation/ceanav documentation built on April 17, 2023, 1:02 p.m.