data-doc/qualite_desserte-doc.md

In vdes2020/eneRgyVD: Municipal statistics for climate-related policies, Canton de Vaud (Switzerland)

Qualité de desserte

D'ou viennent ces données ?

L'indice synthétique de la qualité de desserte de la population ou des emplois par les transports publics mesure la proximité et la fréquence des différentes classes d'arrêts de transport par rapport aux lieux de résidence ou de travail. Il est exprimé en pourcentage, avec 100 % représentant une desserte optimale où l'ensemble des habitants ou des emplois se situent dans des zones très bien desservies. Cet indicateur est influencé par deux facteurs principaux : l'amélioration de l'offre en transports publics (la densité des arrêts, la fréquence des lignes et leur type) et la localisation de la population ou emplois par rapport à ces arrêts. Les données proviennent de la direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) sur la base des données CFF (horaires GTFS) et de l'OFS (STATPOP, STATENT).

Qui traite ces données ?

La DGMR (Direction générale de la mobilité et des routes). Source des données : Cartostat DGMR{target="_blank"}

Quand est-ce que ces données sont mises à jour ?

Elles sont mises à jour annuellement au début de l'été pour l'année précédente.

A quoi faut-il faire attention ?

L'indicateur ne prend pas en compte des variables comme les préférences individuelles des usagers ni l'utilisation réelle des transports, mais se concentre uniquement sur l'accessibilité physique et la qualité de l'offre. Il existe des divergences méthodologiques avec d'autres indicateurs (comme celui de l'ARE, Office fédéral du développement territorial), ce qui rend les comparaisons difficiles. Par exemple, l'ARE (Office fédéral du développement territorial) ne propose pas d'indicateur synthétique et applique une méthodologie différente pour la classification des arrêts.

vdes2020/eneRgyVD documentation built on July 3, 2025, 7:36 p.m.